Alcuni potrebbero pensare che il rivestimento per auto sia un lavoro semplice: non è solo mettere adesivi giganti sulla tua auto? Qual è il grosso problema? Oppure alcune persone sono un po’ paranoiche nel farlo: fanno tutto con cura e hanno ancora problemi.
Tutto ciò ci dimostra una cosa: o non prestando alcuna attenzione o prestando troppa attenzione, le cose sbagliate non aiuteranno l’installazione dell’involucro. Hai bisogno di alcuni solidi suggerimenti e trucchi per salvarti.
Quindi qui abbiamo alcuni suggerimenti per un’installazione corretta come riferimento:
scegli il materiale giusto
Devi aver sentito il detto: “Ottieni quello per cui paghi”. Fa esattamente lo stesso per l’industria del rivestimento per auto. Per ottenere la finitura perfetta, devi prima avere il materiale giusto. Ci sono una varietà di opzioni sul mercato e non tutti i tipi di vinile sono adatti al tuo veicolo.
Poiché diverse confezioni sono adatte per diverse applicazioni, prendere la decisione sbagliata può portare a molteplici risultati: scarsa adesione alle superfici automobilistiche, formazione di bolle, grinze o persino allungamento eccessivo della pellicola. Quindi, prima di prendere una decisione, considera se stai eseguendo un rivestimento parziale o completo dell’auto e su quale superficie applicherai il film. Naturalmente, puoi fare riferimento alle istruzioni fornite dal produttore, che ti diranno per quale tipo di superficie è adatta la pellicola.
Oggi i produttori offrono un’ampia varietà di vinili che variano in termini di qualità e prestazioni. Alcuni sono piuttosto alti, altri sono bassi. E questi determineranno l’aspetto e la longevità del tuo pacco nei giorni a venire. Quindi, di nuovo, assicurati di stare molto attento e scegli di conseguenza.
Misura in anticipo
Questa potrebbe essere la parte che alcune persone trascurano, pensando di poter indovinare quanto vinile è necessario per l’installazione di un pacchetto. Ma indovinare a volte può essere molto rischioso. Se sottovaluti la quantità di materiale, potresti finire per aspettare per sempre un film extra, lasciando la tua auto incompiuta. Peggio ancora, anche se ti ritrovi con una parte in più, potrebbe anche non corrispondere alla stessa tinta della tua pellicola originale.
Quindi la cosa migliore da fare è misurare tutte le aree che vuoi avvolgere prima dell’installazione e aggiungere sempre un’area extra ai bordi in modo da avere spazio per fare qualcosa quando ne hai bisogno. Ad esempio, quando a volte vuoi passare sotto i pannelli della carrozzeria (come avvolgere il cofano) per renderlo impeccabile evitando il sollevamento futuro.
Pulire accuratamente
Questa non è la parte più divertente, ma sicuramente uno dei passaggi più importanti nell’installazione del pacchetto. È meglio lavare e asciugare l’auto con un giorno di anticipo. Gli installatori devono esaminare ogni centimetro dell’auto per assicurarsi che tutta la cera, l’olio e la sporcizia siano stati rimossi, perché agli adesivi vinilici non piacciono queste cose.
Lo stesso vale per la ruggine. Se ci sono macchie di ruggine sull’auto, assicurati di fissarle prima di avvolgerle, poiché la colla non aderisce bene neanche su di esse. Inoltre, se lo ignori e ci monti sopra, la forma e le irregolarità appariranno sulla pellicola in seguito. Peggio ancora, se non lo affronti, la ruggine continuerà a crescere sotto.
I due punti precedenti causeranno il fallimento della laminazione e il film si formerà in breve tempo. Quindi il lavoro di pulizia deve essere molto attento. Prestare particolare attenzione alle aree difficili che di solito contengono la maggior parte dello sporco e dell’olio. Ad esempio, gli interni dei passaruota, i paraurti, i cofani, i pannelli dei bilancieri e i loro bordi circostanti. E ricorda di dargli un’ultima passata con alcool isopropilico prima dell’installazione.
Scegli il percorso di installazione corretto
Credo che la maggior parte degli installatori sappia che la scelta corretta è quella di installare al chiuso, dove c’è una temperatura controllata e una camera bianca con impianti di aspirazione della polvere. Questo è un buon inizio! Una pratica migliore è seguire le indicazioni fornite dal produttore e impostare la temperatura ambiente alla giusta temperatura: non troppo alta, che può causare un allungamento eccessivo del film; alla fine fallisce.
Installazione
Ora è il momento di iniziare finalmente l’installazione vera e propria, ma non essere troppo eccitato perché il processo è duro tanto quanto i passaggi che hai già svolto. Prima di applicare qualsiasi vinile al tuo veicolo, è meglio avere un piano in mente. È importante capire quali strumenti utilizzerai e capire dove verranno tagliate e posizionate parti specifiche del film. Una volta che ti schiarisci la mente, le cose diventano molto più facili.
Durante l’applicazione, fai prima la parte più piatta del pannello in modo da ottenere una linea di base per fare riferimento e lascia le aree più difficili dove ha bisogno di calore fino a dopo. È bene mettere del nastro isolante sulla superficie prima di dover tagliare la pellicola. E ricorda di utilizzare una nuova lama ogni volta che è necessario tagliare.
Fai attenzione a non allungare eccessivamente una pellicola, soprattutto quando viene applicato il riscaldamento, poiché quando allunghi il vinile, in realtà stai anche allungando la colla allo stesso tempo. Una volta che il film è troppo teso, la quantità di colla sarà ridotta per pollice quadrato. Ciò porterà a una mancata adesione alla tua auto e nei giorni successivi potrebbero verificarsi sollevamenti o arricciature.
Post-calore
Questo è anche uno dei passaggi che le persone potrebbero trascurare o addirittura saltare, ma questa è anche una delle parti più importanti durante un’installazione wrap. Senza postriscaldamento, infatti, non si può dire effettivamente di aver terminato il lavoro.
Ovunque tu abbia allungato la pellicola per adattarla a zone difficili, necessita di post-riscaldamento. Abbiamo parlato del perché il post riscaldamento è così importante. Ma vi ricorderò brevemente perché ancora una volta qui: a causa della proprietà del vinile, il film ha una memoria che può essere uccisa solo se post-riscaldata.
Tuttavia, se salti questo passaggio, è certo che il film si ritirerà a causa delle due forze contraddittorie della sua memoria e della sua colla. E seguiranno peeling, bordi arricciati, bolle, rughe, sollevamento e altri problemi.
Pertanto, è meglio fare riferimento alle istruzioni fornite dal produttore, dove ti dirà a quale temperatura verrà uccisa la memoria del tuo film, quindi tutti questi problemi saranno evitati. Ad esempio, la temperatura di post riscaldamento della maggior parte dei film Carlike è superiore a 100 gradi Celsius.
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